이동 기술은 보행자 기준도 같이 봤으면
차량 흐름만 빨라지는 쪽으로 지원하면 생활권 안에서는 오히려 불편할 수 있다고 생각합니다. 시간대별로 걷는 사람이나 교대근무자 이동 환경까지 같이 따져야겠어요.
전국 공개 채널에 올라온 글이에요.
어디 사는지 인증하고, 익명으로 말하는 곳
차량 흐름만 빨라지는 쪽으로 지원하면 생활권 안에서는 오히려 불편할 수 있다고 생각합니다. 시간대별로 걷는 사람이나 교대근무자 이동 환경까지 같이 따져야겠어요.
전국 공개 채널에 올라온 글이에요.
댓글 2
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차량 흐름만 보면 생활권 보행자는 더 불편해질 수 있죠
보행자 동선 빠지면 생활권 개선이 아니라 통과로만 남겠지요